地鐵安檢使用人臉識別技術(shù)之后
發(fā)布時(shí)間：2019-11-17 ｜ 作者：安居樂(lè )樓宇對講
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簡(jiǎn)介：人臉識別專(zhuān)指運用分析對比人臉視覺(jué)特點(diǎn)信息進(jìn)行身份辨別的計算機技術(shù)。人臉識別是一種熱門(mén)的計算機技術(shù)研究領(lǐng)域，它屬于生物特征識別技術(shù)，是對生物體(通常專(zhuān)指人)自身的生物特征來(lái)分辨生物體個(gè)體
人臉識別專(zhuān)指運用分析對比人臉視覺(jué)特點(diǎn)信息進(jìn)行身份辨別的計算機技術(shù)。人臉識別是一種熱門(mén)的計算機技術(shù)研究領(lǐng)域，它屬于生物特征識別技術(shù)，是對生物體(通常專(zhuān)指人)自身的生物特征來(lái)分辨生物體個(gè)體。
人臉識別技術(shù)現已在國內某些地方的公安、銀行、安防、社區、酒店等行業(yè)取得廣泛使用，使用范圍還會(huì )不斷拓展，例如將使用于一些城市地鐵安檢階段。假如一些城市地鐵安檢使用人臉識別技術(shù)比較順利，其他開(kāi)通地鐵的地區應該也會(huì )使用這項技術(shù)。
地鐵安檢引進(jìn)人臉識別技術(shù)，不可只依靠技術(shù)。還要安檢工作人員盡職盡責和規范使用，人臉識別技術(shù)才可以起到應有的功能。既需增強對安檢工作人員的職業(yè)教育培訓，也需加強監督和處罰，安檢工作人員才可以依據人臉識別技術(shù)出具的歸類(lèi)結果，對不同乘客實(shí)行不同安檢措施，地鐵安檢才可以提高效率和安全保障水平。
目前，很多城市地鐵安檢主要對乘客和乘客攜帶的箱包進(jìn)行安檢，應用人臉識別技術(shù)首先能提升安檢效率。使用這項技術(shù)實(shí)現乘客分類(lèi)安檢后，沒(méi)有疑點(diǎn)的乘客可以快速通過(guò)安檢環(huán)節，既能幫乘客節省時(shí)間，也能降低安檢人員的工作強度，從總體上提高安檢工作效能。
人臉識別技術(shù)運用于地鐵安檢，可望讓地鐵環(huán)境更安全。地鐵方面對乘客進(jìn)行安檢，主要是基于公共安全考慮，所以安檢環(huán)節越嚴格科學(xué)，地鐵環(huán)境肯定越安全。人臉識別技術(shù)可以精準識別可疑乘客，由此安檢人員能夠對可疑乘客進(jìn)行重點(diǎn)檢查，從而盡可能把影響地鐵安全的因素排除在地鐵安檢機之外，讓地鐵里的乘客處于更加安全的環(huán)境。
此外，人臉識別技術(shù)能夠降低地鐵安檢成本?，F在，地鐵方面對乘客進(jìn)行安全檢查的是手持安檢設備的工作人員，每個(gè)地鐵站都有多名安檢人員，而一個(gè)城市有很多個(gè)地鐵站，人工總成本必然不菲。應用人臉識別技術(shù)后，由于提高了安檢效率，從理論上來(lái)說(shuō)能夠降低安檢成本，比如可以減少安檢人員數量，也有利于提升安檢服務(wù)水平。
再有，人臉識別技術(shù)還有利于壓縮犯罪分子的活動(dòng)空間，增強對犯罪分子的震懾力，提升市民的安全感。如果部分犯罪嫌疑人的生物識別數據被采集、被聯(lián)網(wǎng)，這類(lèi)人進(jìn)入地鐵安檢環(huán)節，被人臉識別技術(shù)識別的可能性大大提高，他們不僅無(wú)法乘坐地鐵，也可能無(wú)法坐公交車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)，處處受限而無(wú)路可逃?！?br />
需要注意到，人臉識別技術(shù)的應用效果還取決于面部生物識別數據庫（即人臉庫）的數據是否健全，以及這些數據在地鐵安檢環(huán)節中是否充分共享——面部生物識別數據庫數據越健全，安檢環(huán)節數據共享更充分，人臉識別技術(shù)就越容易識別可疑人員，越有利于實(shí)施分類(lèi)安檢。
地鐵安檢過(guò)程使用人臉識別技術(shù)，難免使人產(chǎn)生某些擔憂(yōu)，例如擔憂(yōu)個(gè)人生物識別數據被人為泄漏。2018年開(kāi)始，歐盟及美國部分城市都進(jìn)行立法，規范人臉識別系統的使用，以保護公民隱私。國內人臉識別技術(shù)使用還缺乏相應立法，需要加快立法進(jìn)程，以良法善治保證人臉識別技術(shù)在更多公共服務(wù)領(lǐng)域用對用好。
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